Pomůžu z vlastního, ale peníze z kapes občanů půjčovat nebudu. Tak by se dal shrnout můj postoj k žádosti o půjčku 20 milionů korun od města úzkokolejce v rukách soukromé firmy.
Radní města J. Hradec se rozhodli půjčit úzkokolejce z kapes daňových poplatníků 20 milionů korun. Pokud pro to zvedne ruku alespoň 14 ze 27 zastupitelů, pak starostovi a radě města tento tučný šek podepíší.
Moje zdvižená hlasovací ruka, a tedy „podpis“ pod touto půjčkou, nebude!
Rád daruji z vlastní kapsy 10.000 Kč, abych úzkokolejce pomohl například s opravou rozbité jímky v pronajímaném nádraží v Hůrkách, ale nebudu sahat do kapes občanů pro veřejné peníze, abych se zalíbil veřejnému mínění.
Z cizího krev neteče a je jednoduché dělat gesta s cizími penězi. Navíc v situaci, kdy si samo město vzalo stamilionové půjčky, protože stavba pivovaru spolkla velkou část peněz města.
Město není banka! Nemá půjčovat a vytvářet tak precedent. Když půjčí úzkokolejce, jak potom odmítne kohokoli jiného s podobnou žádostí?
Bohulibých záměrů je v J. Hradci dost – odkup prodejen Jednoty, výstavba ordinací pro lékaře, byty pro mladé, parkovací domy, rozvoj sportu atd.
Už jednou zastupitelé pod tíhou obav z veřejného mínění hlasovali a podpořili radě města nikam nevedoucí reorganizaci JHMD jako způsob záchrany úzkokolejky.
Byl jsem asi jediný, kdo pro to nehlasoval, protože to byla utopie a správnou cestou byl prodej. Čas mi dal za pravdu.
S naší partou Hradec srdcem a rozumem budeme věc před zastupitelstvem probírat, až dostaneme podklady a konkrétní informace, jak je to přesně vymyšleno.
Aktuálně je však můj názor, že město si nemá hrát na banku – veřejné peníze lidí by se měly používat na silnice, chodníky, zeleň, vodovod, kanalizaci, parkování a údržbu městského majetku. Půjčily by peníze i ostatní obce ve svazku či spolku na trati úzkokolejky?
Nebojím se, že by ty peníze Gepard Express pana Fikáčka nevrátil – natolik ho považuji za čestného člověka a solidního podnikatele. Ale než proběhnou zástavy na katastru, technicky to na sicher zajištěné nebude.
Nebo je to zakuklený způsob, jak převést na město infrastrukturu, aby se o ni staralo město, jak to zamýšlela původně reorganizace? Nechci být paranoidní! Ale vzhledem k některým radním se mi nikdo nemůže divit. 🙂
Rád panu Fikáčkovi pomohu s úředním šimlem státu a pověsím se na krk odpovědným úředníkům, kteří mu zdržují cashflow z jiného obchodu, aby si nemusel půjčovat na překlenutí. Ale moje ruka veřejné peníze nepůjčí.
A pokud chtějí zastupitelé pomáhat půjčováním z cizího, očekávám, že také přispějí zmíněnými deseti tisíci ze svého. Pak je to upřímně myšlená pomoc a 270 tisíc Kč je citelný štouch do rozjezdu.
A ještě jedna věc… Celou dobu usilujeme o novou životní etapu úzkokolejky, ne o nového majitele na starých opratích. A bojím se, že tyto laskavosti města nejsou nezištné. Nechtěl bych být vděčný radě, ve které většina dlouhá léta „pomáhala“ v Čajánkově éře.
Přál bych panu Fikáčkovi naprosto volné podnikatelské ruce a nohy, aby mohl realizovat své vize zcela podle svých představ. Pak nemám o budoucnost úzkokolejky žádné obavy!
Míchat politiku a byznys, soukromé a veřejné peníze, není dobře.
